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8 juin 2011 3 08 /06 /juin /2011 08:04

Opel Astra GTC 05Le coupé de la gamme Astra est annoncé. Il sera commercialisé à l’automne. Mais il n’a pas grand-chose rien à voir avec la berline. Il s’offre une carrosserie originale –particulièrement dynamique- et un train avant spécifique. Alléchant.

Opel Astra GTC 06

Déjà, la berline Astra avait de la gueule. Mais que dire de celle du coupé GTC ? Carrément méchante ! En tout cas particulièrement dynamique. Sa carrosserie -3 portes évidemment- est entièrement originale, elle ne partage rien avec la berline, hormis… les rétroviseurs.

Opel Astra GTC 07A l’intérieur en revanche, on retrouve bien la planche de bord de la famille. L’original pare brise panoramique de la précédente génération n’est en revanche plus de la partie. Quant à l’habitabilité à l’arrière… il faudra voir. Le coffre, en tout cas annonce une très honnête capacité de 370 dm3, soit du même ordre que dans le coupé Renault Mégane… et mieux que la berline Astra !

Opel Astra GTC 02

Côté technique, le coupé GTC bénéficiera d’un train avant spécifique, plus orienté vers le sport, avec des jambes de force réduisant l’inclinaison et le déport de l’axe de pivot des fusées. Avec des voies élargies, des pneumatiques surdimentionnés montées sur des jantes de fort diamètre, son empattement allongé d’un centimètre et un châssis abaissé de 15 mm, la GTC semble avoir les moyens de ses ambitions.

Opel Astra GTC 01

Sur le plan des motorisations, on commencera assez soft, avec des turbo essence 1.4 de 120 et 140 ch, un 1.6 de 180 ch, et un diesel 2.0 CDTi porté à 165 ch, comme dans le Zafira Tourer. Pour l’indispensable version OPC, annoncée à 290 chevaux, il faudra attendre l’année prochaine. Et pour connaître les prix de la nouvelle venue, là aussi il faudra patienter encore un peu. Sachez qu’en Allemagne, il faut compter 20 000 € en tarif d’entrée, ce qui devrait nous donner environ 21 000 € en France.

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Published by Jean-Michel Cravy - dans Nouveautés allemandes
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