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5 mars 2013 2 05 /03 /mars /2013 19:57

Fisker Karma 04Le petit constructeur californien, célèbre pour sa Karma, une sportive hybride électrique de luxe, cherche son second souffle, et pourrait le trouver en Chine.

 

La marque lancée il y a quelques années par le Danois Henrik Fisker, célèbre pour avoir dessiné en d’autres temps la BMW Z8 et l’Aston Martin V8 Vantage, est en grande difficulté. Pas une Karma (une berline sportive à motorisation hybride (deux blocs électriques secondés par un moteur thermique titrant 400 ch) n’est sortie des ateliers depuis 6 mois.

Fisker Karma 01

En partie en cause : la faillite de son fournisseur de batteries lythium/ion, passé depuis sous pavillon chinois. Mais ce n’est sans doute pas la seule raison. En effet, passé l’effet de mode auprès de stars de Hollywood aussi férues d’écologie bobo que fortunées, il est bien difficile de diffuser largement un modèle frisant quand même les 100 000 euros.

 

Et après avoir injecté 1,2 milliard de dollars dans son projet, Fisker avait du repousser aux calendes grecques le développement de son second modèle, l’Atlantic, qui se voulait plus abordable, aux alentours de 40 000 euros dit-on.

Fisker Karma 05

Aussi il était grand temps de trouver un repreneur. Et il viendra de Chine, avec deux offres fermes. La première vient de Dongfeng, un opérateur majeur de l’industrie automobile chinoise, bras armé du gouvernement et spécialiste des joint-ventures avec des constructeurs étrangers. La seconde émane de Geely, un constructeur privé cette fois, qui a récemment racheté Volvo, dont il semble qu’elle a la préférence de Fisker.

 

Quoi qu’il en soit, quand le contrat sera signé courant mars, l’opérateur chinois choisi détiendra au moins 85% du capital du petit constructeur californien. Si cela peut assurer la pérennité de l’entreprise...

 

Cet article vous est proposé en partenariat avec les rubriques

BMW occasion et Peugeot occasion du site automobile.fr

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Published by Jean-Michel Cravy - dans Echos eco
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